La mayor operación urbanística de la historia de Marbella
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La zona en cuestión, y hogar del polígono industrial actual, se extiende desde primerísima línea de mar, hasta justo por debajo de la autopista A-7 al lado del centro comercial La Cañada. Comienza justo tras pasar el arco de entrada a Marbella cuando uno llega desde dirección Málaga, y finaliza al llegar a la entrada occidental del puerto pesquero de La Bajadilla. Durante los 30 años que el polígono lleva ahí, ha sido causante de disconformidad entre muchos ciudadanos incluidos los ayuntamientos que se han sucedido, que veían el potencial de la zona y preferían ver esos terrenos destinados a mejor uso.
Son “más de 1,6 millones de metros cuadrados, de una de las llamadas áreas de oportunidad, que cambiarán totalmente su fisonomía y la del municipio. Lo dice el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU)” dice el artículo del Diario Sur, que habla sobre los planes que tiene el ayuntamiento para trasladar el polígono a otra zona y en su lugar crear un nuevo centro urbano, a la altura de una ciudad como Marbella; “albergará edificios tanto de viviendas libres como de protección oficial, espacios verdes, equipamientos y un atractivo 'Down Town', como se viene a llamar a los corazones financieros de las grandes capitales del mundo. Una mini ciudad que tendrá la guinda con la ampliación del puerto Marina-La Bajadilla y, más a largo plazo, la estación del tren litoral y de AVE y la de autobuses. En suma, un nuevo centro de Marbella que se convertirá en tarjeta de presentación.”
Lea el artículo completo en el Diario Sur.
Diana Morales, 15 Nov 2010 - Noticias
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